Ich bin gestürzt, was passiert dann?

In der Regel gibt es eine Neutralisation über einen Distanz and Runden, die 1250m am nächsten kommt. 5 Runden 250 m Bahn, 6 Runden 200 m Bahn, 4 Runden 333m Bahn. Je nach Rennen gibt es etwas unterschiedliche Details. Innerhalb der Neutralisationszeit kann das Rennen wieder aufgenommen werden. An der Stelle an der der Rennvorfall aufgetreten ist. Auf den letzten 1000m gibt es keine Neutralisation mehr. Die gestürzten Fahrer können das Rennen nicht mehr aufnehmen, werden aber gewertet.

• Ausscheidung: Die Ausscheidungen werden ausgesetzt. Das ganze Rennen ist neutralisiert. Rein ins Feld (einholen lassen und weiter).

• Scratch: Rennen läuft weiter. Die gestürzten Fahrer können eine Neutralisation in Anspruch nehmen.

• Madison: Das Rennen geht weiter. Der nicht gestürzte Fahrer nimmt das Rennen in der Gruppe auf, in der der gestürzte Fahrer sich befunden hat. Stürzen beide Fahrer, können sie eien Neutralisation in Anspruch nehmen. Alle anderen fahren normal weiter.

• Punkterennen: Das Rennen geht weiter. Die anderen sammeln Punkte. Die gestürzten Fahrer können eine Neutralisation in Anspruch nehmen. Die Kommissäre entscheiden ob ein Fahrer nach der Neutralisation die Wertung mitfahren darf oder nicht.

• Temporennen: Wie Punktefahren.

Generell gilt: Sicherheit geht vor. Das Kommissärskollegium kann wenn es notwendig ist entweder das Rennen neutralisieren, d.h. gelbe Flagge und Feld fährt ruhig und versammelt in der Regel oberhalb der Steherlinie. Rennen kann auch abgebrochen werden. Das wird durch eine rote Flagge angezeigt. Neutralisation und Abbruch werden mit Doppelschuß, Glocke, Lautsprecher und Flagge angezeigt.

Mein Reifen ist geplatzt, was mache ich?

Das ist ein Rennvorfall und es gilt eine Neutralisation wie beim Sturz.

Ich habe Ausgeklickt, was mache ich?

Im Zeitfahren und in der Verfolgung beim Start: Pech gehabt. Kein Neustart.

Im Massenstartrennen: Pech gehabt, es sei denn beim Vermeiden eines Sturzes. Dann gewähren die Kommissäre in der Regel eine Neutralisation. WM 2022 Ausscheidungsrennen Tim Torn Teutenberg: klickt nach einem Rempler aus um einen Sturz zu vermeiden, die Kommissäre entscheiden nicht auf Neutralisation. Gerade bei Ausscheidungsrennen gilt Tatsachenentscheidung. Jeder der jetzt schimpft ist eingeladen zu probieren schneller richtiger zu entscheiden. Bitte nicht missverstehen: ich bewerte nicht die Entscheidung der Kommissäre. Ich habe nur die Zeitlupe im Fernsehen gehabt. Der Judge Referee hat in der Regel 2 Kameras und eine bessere Sicht. Ich maße mir hier keine Bewertung an.

Wann gehe ich aus dem Ausscheidungsrennen?

Wenn du deinen Namen oder deine Startnummer gehört hast. Die Entscheidung muss bis zur Verfolgerlinie auf der Gegengerade getroffen sein. Warum ist das so? Es kann sein, dass du zwar letzter über die Linie warst, aber jemand anderes eine Regel verletzt hat und aus dem Rennen genommen wird. Wenn du dann freiwillig ‘raus gehts hast du extra Arbeit. So etwas ist sogar bei Europameisterschaften zu sehen, wenn Sportler zu früh Druck vom Pedal nehmen und dann dem Feld hinterher jagen. Geht jemand weiter vorne innen durch und verändert so das Ergebnis so erfolgt eine Distanzierung und nicht notwendiger Weise der letzte über die Linie scheidet aus.